船舶氣體探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)│解決方案
《天然氣燃料動(dòng)力船規(guī)范》
3.1.4(4)機(jī)器處所內(nèi)的供氣管路及氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能被兩套相互獨(dú)立的固定式氣體探測(cè)裝置覆蓋，氣體探測(cè)器的安裝位置應(yīng)滿足產(chǎn)品性能要求，并能確保其快速有效地探測(cè)可能泄漏的氣體；
系統(tǒng)概況
船舶長(zhǎng)期在海上或江河中運(yùn)行，環(huán)境濕度大、鹽堿度高、對(duì)設(shè)備腐蝕性更強(qiáng)。鑫豪斯根據(jù)船舶特點(diǎn)研發(fā)生的產(chǎn)可燃?xì)怏w探測(cè)器AT0502AH/L、可燃?xì)怏w報(bào)警控制器JB-TB-AT2020D，一次性通過中國(guó)船級(jí)社嚴(yán)格檢驗(yàn)測(cè)試，取得了中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的型式認(rèn)可證書。
產(chǎn)品介紹
（1）船用氣體探測(cè)器AT0502AH/L采用4-20mA三線制通訊方式，自帶兩組無源開關(guān)量輸出；可對(duì)爆炸下限范圍內(nèi)的可燃?xì)怏w進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
（2）船用氣體報(bào)警控制器JB-TB-AT2020D主機(jī)是一款中文液晶顯示的中型可燃?xì)怏w報(bào)警控制器，與適配可燃?xì)怏w報(bào)警探測(cè)器進(jìn)行信號(hào)傳輸，可以實(shí)時(shí)顯示氣體濃度、故障和報(bào)警狀態(tài)，通過可燃?xì)怏w報(bào)警器可對(duì)探測(cè)器進(jìn)行調(diào)零、跨度系數(shù)修正、高/低限報(bào)警值的設(shè)定；可實(shí)現(xiàn)與DCS、消防系統(tǒng)組網(wǎng)等先進(jìn)功能。
部分工程案例
（1）2014年鑫豪斯與重慶東港船舶就船用可燃?xì)怏w探測(cè)器達(dá)成合作協(xié)議，負(fù)責(zé)重慶東港船舶的可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警系統(tǒng)的安裝維護(hù)。
（2） 2014年，鑫豪斯與上海拓普就船用可燃?xì)怏w探測(cè)器達(dá)成合作協(xié)議，負(fù)責(zé)拓普公司船舶的可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警系統(tǒng)的安裝維護(hù)。鑫豪斯氣體檢測(cè)產(chǎn)品，同時(shí)開始在黃浦江LNG動(dòng)力船項(xiàng)目上正式開始試點(diǎn)使用。
海灣安全技術(shù)有限公司主營(yíng)：海灣消防報(bào)警系統(tǒng)銷售報(bào)價(jià),消防工程改造，氣體滅火、電氣火災(zāi)安裝,售后安裝維修,檢測(cè),調(diào)試,海灣消防網(wǎng)址：http://m.yyssss.com/；海灣服務(wù)熱線：18910580194
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